某个传统节日前一天晚上九点，我给一个做物流的朋友打电话，他正在赶往邻近某个城市，给某个客户的客户送一份紧急物品的路上。当时，我很惊讶，因为这位朋友早已经于两年前晋升为经理级别，送货这样的“小事”，又怎么会轮到他来做？再说，第二天就是一个很重要的家人团聚的日子，物品就算因此有所耽搁，客户想必也是可以理解的吧？

　　但是，这位朋友的回答让我很吃惊：下班的时候，他接到了这个电话，当时所有负责送货的员工都已经回家，但是客户的客户催得很急，甚至愿意为此而单付路费。“客户的需求，就是物流人服务的宗旨，上帝的上帝，也是我们的上帝。就算对方客户不付这次的路费，我们也会专门给他们送去。”

　　挂上电话，沉思良久，总算知道，朋友所在的那家物流公司为何能在短短的时间内，赢得那么好的口碑和声誉。

　　物流是个很辛苦的职业。我见过的每个做物流的人，都肤色黝黑，一副经常被风吹雨打的模样，即便是经理等高层，也同样如此，因为他们随时可能在送货员空缺的时候去顶替——所以，如果下次你发现公司的物流忽然从一个小伙子换成了一位中年男子，那么，仔细观察，也许他就是那个物流公司里的某个“总”。当然，这是个很不好笑的笑话。

　　他们非常有时间观念，如果你约好跟他们谈上几分钟，那你会发现他在“到点”的时候，会频频看表，并不会因为你是他的朋友而有所改变。在物流人的职业里，如何让时间的有效利用最大化，如何能在保持最低成本的基础上，把客户的货物在最短的时间内送达，这些统筹调度，是物流人最基本的工作素养——客户的时间表，就是他们的工作进度表。

　　前几天，物流这个职位忽然大热，不时有“年薪十万难聘物流人才”之类的新闻噱头爆出，但是，每个物流人都清楚，高薪职位的背后，绝不是安逸的港口。替客户提供最好的服务，替客户的客户节约最宝贵的时间，不但要考虑“上帝”的需求，更要考虑“上帝”的“上帝”的需求，唯有如此，方能把物流这个职业做好、做强。