三、结论与建议

　　宁杭高速的“生态高速”理念在国内独具创新精神，落实“以人为本”理念上在国内做出了很多开创性贡献，在科技应用、服务区定位、联动机制实施方面有着很多成功经验，通过高速公路准公用设施的定位、资本结构的合理运作获得了政府的大力支持，以上这些方面都有很多我们值得借鉴和学习的地方。

　　同时我们也应该看到：北京作为首都与其他地方有着很多不同之处，北京高速公路的特点与宁杭高速也有着很大的不同，首发公司的管理模式和资本结构也与其不同，特别是有着不同的人文环境和政策环境，所以我们还须因时、因地而制宜，将宁杭高速的先进理念、成功经验与首发公司的实际结合起来，升华为一定的工作理论，来指导我们的工作，再在工作实践中修正我们的工作理论，不断良性循环，最终形成有首发公司特色的工作理论和实践经验，使我们的工作更上一个台阶。 www.dxs56.com

　　20XX年北京奥运会举办在即，如何将“人文奥运、科技奥运、绿色奥运”的理念与高速公路的建设、养护、管理结合起来，在奥运盛会举行时向全世界人民展现北京高速公路的雄风，是摆在所有高速公路从业人员面前的一个长期性的课题，需要我们不断地学习、创新、探索、研究和实践，通过富有成效的工作交出一份满意的答卷。

　　第二部分 宁杭高速计重收费考察

　　一、考察的目的

　　20XX年北京市首都公路发展有限责任公司运营部委托北京奥科瑞交通科技发展有限公司，开展了“超限车辆计重识别系统在首发高速公路上应用研究”的课题。20XX年已完成了计重识别系统的研发、安装、调试和试运行，但在编制“北京首发公司计重收费可行性分析报告”的过程中，需要对其他已成功实施计重收费系统的高速公路公司进行考察，从计重收费的技术、经济、政策、实施经验教训等各方面调研，充分掌握第一手的真实数据，从而科学地对北京首发高速公路计重收费的可行性进行分析、研究。

　　二、计重收费系统的概念

　　公路通行费实施计重收费是一种新的收费方式。所谓计重收费就是借助动态称重系统，根据计费质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。一般分为对车辆总重实施计重和对实际货物总重实施计重两种模式。这种收费模式将保证对未超限超载车辆征收通行费与现有收费模式基本相同，对于超限超载车辆除征收基本通行费之外进行额外加收。

　　谈到计重收费，有必要将超限和超载的含义说清楚。

　　超限的含义：超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家有关部门的限值。这个限制，不仅是从载货对车辆本身性能的考虑，更是从对道路使用与破坏的情况来考虑制定的，目前，我国所使用的限值根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》。它既规定了质量限值也包括车辆尺寸限值。车辆超限运输将对公路使用性能产生影响，因此国家公路行政管理部门赋予了公路养护运营管理部门对于超限运输实施处罚和限制的一些权利和义务。

　　超载的含义：所谓超载就是车辆载重超过了车辆何载的限值。车辆的荷载是车辆制造厂家出厂时一次性标定的载重指标。载货超过这个指标将对车辆性能产生影响。车辆超载行驶是违法行为，公安部门有义务和职责对其进行管制。

　　三、国内计重收费实施现状

　　目前国内有江苏、河南、四川实施了计重收费，山东省实施了超限运输加收通行费。

　　江苏省物价局、财政厅、交通厅在20XX年12月2日发出《关于对公路载货汽车实施计重征收通行费的通知》，要求20XX年 12月9日开始对全省路桥收费站分批实施计重收费，现已全部实施。

　　河南省自20XX年7月1日起，根据国家的统一部署，河南省开始执行公路治理超限运输政策。20XX年10月10日，全省境内的所有公路收费站恢复执行计重收费。

　　四川省交通厅、省公安厅、省财政厅、省物价局于20XX年11月6日联合宣布年内全面推行计重收费。

　　山东省20XX年9月25日物价局、省财政厅、省交通厅发出关于对载货车辆超限运输实施加收通行费的通知，并规定20XX年10月10日开始按照通知规定执行。

　　四、宁杭高速公路计重收费实施状况

　　宁杭高速公路(江苏段)一期工程于20XX年12月9日正式实施计重收费，至今计重收费系统运行了一年半的时间。考察小组对计重收费系统进行了实地考察，并与宁杭高速公路公司的管理人员和技术人员进行了座谈。

　　1)宁杭高速计重收费系统资金投入情况

　　宁杭高速公路目前所辖3个服务区10个收费站，计重收费共投入资金100多万元，相当于目前宁杭高速一天的通行费收入。因此分析，计重收费系统的资金投入，所占通行费收入的比例是很小的。

　　2)宁杭高速计重收费系统现场设备状况

　　3)宁杭高速公路称重系统主要技术参数

　　检测范围

　　额定轴载荷：30t

　　过载能力：150%

　　被测车辆最大通行速度：30km/h，允许轮轴停在秤台上

　　称重精度

　　静态精度：OIMLⅢ级

　　显示分度值：20 kg

　　动态精度：

　　0～5km/h匀速 5～20km/h匀速 20～30km/h匀速 明显变速

　　<±2% <±3% <±5% <±8%

　　输出检测信息：轴重、轴组重、整车重、车轴数量、轴型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识等。

　　两车可分离的最小间距：200㎜

　　工作环境：

　　a)温度：-45℃~ +80℃

　　b)相对湿度： 95%R.H

　　防护等级：

　　a)控制设备：IP65

　　b)称重传感器：IP67

　　4)宁杭高速公路称重系统结构框图

　　5)宁杭高速公路计重收费工作流程示意图

　　6)宁杭高速公路平面布置图

　　五、宁杭高速公路计重收费实施的成果

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